●確かな技術と豊かな知識で即戦力のメカを目指す。
●日産ならではのカリキュラムと優秀な教授陣。
●開校以来30年で99.8％、抜群の国家試験合格率。

20世紀を支えてきた自動車が、大きな変貌を遂げようとしている。ガソリンやジーゼルなど化石燃料を使った内燃機関がエンジンの主流を占めていたが、排ガスに含まれる二酸化炭素が地球温暖化の元凶とされるようになり、化石燃料の枯渇が問題になって、電気モーターを組み合わせたハイブリットカーや電気自動車などが急速に発展してくる状況となってきた。エンジンの動力をタイヤに伝える駆動系においても、従来のマニアル・オートマ2種類のトランスミッションの他にベルト方式・エクストロイド方式などの無断変速CVTが加わり、走行時の車体を制御する制動系でもABSの普及や4輪に対する可変制動力配分など、自動車のメカニズムは高度化・複雑化している。これらの高度な自動車メカニズムは、決してユーザーに意識させることなく機能し続けなければならない宿命を持つ。メンテナンスフリーもまた、今日の自動車に求められる基本性能のひとつに数えることができるからだ。ユーザーが意識することなく、このように高度なメカニズムを維持し続けるためには、それを熟知したメカニックを養成しなければならない。そこで本校では、学生たちに自動車の構造を理解し、認識させるため、さまざまな工夫と学びやすいシステムを組んでいる。

自動車整備科

一級自動車工学科